مدیر عامل ایران خودرو: عبور ایران‌خودرو از رکورد تولید سال 97
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۰۱۳۰۳
مدیر عامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، گفت: با ارتقای موتورهای فعلی و طراحی و تولید موتورهای کم‌مصرف، علاوه بر کاهش آلایندگی، به دنبال کاهش مصرف سوخت و اقتصادی کردن فعالیت خانوارهای دارای خودروهای کار از جمله تاکسی هستیم.
فرشاد مقیمی در آیین تحویل خودروهای طرح نوسازی ناوگان سواری کرایه بین‌شهری که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، با اعلام آمادگی برای تولید و عرضه ون مسافری با هدف اثربخشی در اقتصاد این بخش از ناوگان حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: با همتی که در نهضت داخلی سازی تولید ایجاد شده، می‌توانیم سرمایه‌گذاری در این بخش را با سرعت بالاتری دنبال کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: با بهبود و ارتقای موتور EF7، کاهش یک لیتری مصرف بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش محقق خواهد شد. طراحی و تولید موتور سه استوانه و همچنین طراحی و تولید گیربکس شش‌سرعته که با کاهش مصرف سوخت، اقتصاد خانوار را تحت تاثیر قرار خواهند داد از دیگر برنامه‌های ایران‌خودرو است.
وی همچنین از عبور رکورد تولید سال ۹۷ با تولید بیش از ۴۲۳ هزار دستگاه خودرو در روز ششم بهمن‌ماه خبر داد و گفت: این موفقیت در شرایطی حاصل شده‌که تحریم‌ها با شدت بیشتری ادامه یافته و وضعیت ناشی از بیماری کرونا نیز سبب ایجاد محدودیت‌های بیشتری شده است؛ در روز ۳۰ آذرماه امسال نیز از رکورد تولید سال ۹۸ عبور کردیم.
مقیمی از اجرای تعهدات اتوبوس و عرضه آن زودتر از موعد تعیین شده خبر داد و گفت: در حوزه تولید خودروهای تجاری و سنگین نیز جهش قابل توجهی داشته‌ایم، به‌گونه‌ای که در دو ماه اخیر ۷۲۰ دستگاه و به اندازه تولید کل سال گذشته محصول واگن‌هود تولید کرده‌ایم؛ جمع تولیدات دو ماه اخیر ایران‌خودرو دیزل ۹۰۰ دستگاه از جمله ۱۰۰ دستگاه اتوبوس بعد از ۹ سال توقف خط تولید بوده است.
وی ادامه داد: در روزهای آینده از کشنده جدیدی نیز رونمایی خواهیم کرد که نشان از تحول در این بخش دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از رسیدن محصول جدید تارا به مرحله تولید انبوه در روزهای آینده خبر داد و گفت: در کنار آن هفت محصول سواری دیگر را ارتقا داده‌ایم.
گفتنی است، در آیین تحویل خودروهای طرح نوسازی ناوگان سواری کرایه بین شهری، نمایندگان ۳۱ استان کشور، تاکسی‌های خود را تحویل گرفتند. طبق قرارداد میان ایران‌خودرو و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، تا پایان سال ۱۴۰۰ تعداد سه هزار دستگاه از تاکسی های بین شهری نوسازی و تا پایان امسال ۷۰۰ دستگاه از این قرارداد اجرایی خواهد شد. به این ترتیب با اجرای این قرارداد میانگین سن ناوگان سواری کرایه بین شهری که در حال حاضر ۱۱ سال است، به کم‌تر از ۱۰ سال خواهد رسید. لینک کوتاه: asriran.com/003Dbz
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: ایران خودرو بین شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۰۱۳۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چهار محصول ایران خودرو گران شد
افرایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی خودروسازان در حالی ادامه دارد که مدیران صمت همچنان ترجیح می‌دهند، سکوت کنند.
به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو طی اطلاعیه از افزایش قیمت چهار عضو خانواده هایما خبر داد.
آبی‌های جاده مخصوص در اطلاعیه خود دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن تعداد گواهی اسقاط‌های مورد استفاده برای شماره گذاری محصولاتی که با برند هایما تولید می‌کنند، عنوان کردند.
آن طور که مدیران ایران خودرو گفتند پیش از این می‌توانستند با یک گواهی اسقاط چهار دستگاه انواع هایما را پلاک کنند.
اما با توجه با اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بعد از نهایی شدن این ماده قانونی برای شماره گذاری هر دستگاه هایما به ۱.۵ گواهی اسقاط احتیاج است، بنابراین قیمت محصولات این برند چینی در کارخانه با افزایش روبرو شده است.
براساس اعلام ایران خودرو قیمت ۱.۵ گواهی اسقاط برای این خودروساز حدود ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تمام می‌شود. این در حالیست که قیمت یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است.
خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص پیش از این می‌توانستند با پرداخت ۳۵ میلیون تومان برای چهار محصول مونتاژی خود پلاک بگیرند، به عبارت دیگر هزینه شماره گذاری هر محصول مونتاژی حول و حوش ۹ میلیون تومان بود، اما همان طور که اشاره شد در حال حاضر هزینه اسقاط به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ازای هر دستگاه افزایش یافته است.
ایران خودرویی‌ها در اولین گام قیمت هایما S۸ را برای اردیبهشت امسال اعلام کردند.
آبی‌های جاده مخصوص پیش از این هر دستگاه هایما S۸ را نزدیک به یک میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان فاکتور می‌کردند، اما با توجه به رشد هزینه گواهی اسقاط قیمت اعلام شده برای این محصول مونتاژی چینی در اردیبهشت ۱۴۰۳ به حدود یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است.
خانواده هایما بعد از افزایش قیمت دو عضو خانواده پژو پارس و افزایش جزئی وانت آریسان ۲ دوگانه سوز، سومین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در سال جاری محسوب می‌شود. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قیمت پراید ۱۵۱ (وانت پراید) خود را افزایش داده است، اما همچنان شاهد هستیم که سیاست گذار خودرویی درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سکوت کرده است.
مشخص نیست روزه سکوت مدیران صمت تا چه زمانی ادامه دارد، اما شرکت‌های خودروساز با توجه به افزایش هزینه‌های خود در خطوط تولید و همچنین هزینه مرتبط با شماره گذاری و سایر هزینه‌های تحمیلی چاره‌ای ندارند تا قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش دهند.
شفاف نکردن مساله رشد قیمت خودرو در مبدا از سوی وزارت صمت سبب می‌شود تا متقاضیان روبروی خودروسازان قرار گیرند. اتفاقی که در ارتباط با افزایش قیمت پژو پارس افتاد و بیش از پیش به اعتبار خودروسازان در مقابل افکار عمومی ضربه زد.
البته این پایان ماجرا نیست و شیوه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، بدون شفاف سازی مدیران صمت، تبعات منفی برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند